而滴滴快的首次就推出了两条航线

5月22日,合并后的滴滴快的首次公布了业绩数据,出租车覆盖全国360个城市135万司机,专车覆盖61个城市40万司机,出租车日订单400万单,专车日订单最高150万单。

这个调集全平台运力就是程维提出的潮汐战略,用户叫出租车,如果60秒之内没有应答,系统会自动判定附近的专车、快车和即将上线的顺风车运力,将别的车整合过来,如果用户接受其他车的价格,可以做到100%应答。

不过,滴滴快的“一键叫飞机”活动,只在5月16日、5月17日进行了两天。在民航专家綦琦看来,滴滴快的“打飞的”业务更像是“航空体验的团购活动”,营销的意味更重,离满足真正的出行需求距离尚远。

滴滴快的ceo程维在媒体沟通会上表示,目前滴滴快的已有六条产品线,分别是出租车、专车、快车、顺风车、代驾以及公交业务。现在,在滴滴打车app的顺风车入口已经能够进行预约,起步费为10元/5公里,超出每公里1元,99元封顶。据了解,滴滴快的公交业务计划也正在制定当中。

由于中国低空尚未开放,飞行需具备相应资质,每次飞行都需提前报备审批,滴滴快的这次选择和北京一家通用航空公司合作,不过申请预约,支付登记都通过一号专车app完成。

“由于需要审批报备,现在还无法一次性满足大量用户需求。”王兴渠表示,“现在来看,市场反应还不错,我们也正在寻找稳定的合作伙伴,希望能将这一小众需求常态化,满足用户的差异化需求。”

据了解,滴滴快的主要负责线下接送服务,搭乘直升机的用户由滴滴快的提供的奥迪a6l送至上机地点,下机后也有豪车送到相应要求地点。滴滴快的“一键叫飞机”活动负责人王兴渠告诉《每日经济新闻》记者,活动上线五天,通过手机app以及活动h5页面预约的用户超过两万,而最终有100名用户成功体验。

此外,它能够告诉司机某个时间段某个地区的出行需求较多。同时,这个智能出行平台会在地图导航的基础上进行优化,一方面通过用户报错生成更准确的定位,另一方面通过算法综合出租车出行轨迹和出行需求,为乘客推送最优路线。

据了解,滴滴快的目前已经推出一个智能出行平台,能够为司机和乘客提供更精准的分析及服务。利用这些数据,滴滴快的能够进行用户画像,分析用户的使用习惯。

5月25日开始的“桔色星期一,免费打快车”活动又掀起了一轮热潮。低于出租车价格的滴滴快车更像是针对人民优步的竞争计划,0元起步价,连续一个月每周一每位乘客两次15元的免单优惠,滴滴快的方面表示此次滴滴快车的补贴金额为10亿元人民币。此外,5月26至31日,乘客呼叫出租车,滴滴将调集全平台运力叫车。

近日,滴滴快的宣布,一号专车app可以预定直升机,首期航线包括北京apec空中游览及北京-天津来回航线,两者将分别由价值3500万的bel-407直升机和价值7800万的bel-429直升机提供服务,价格分别为1999元/人和3500元/人。

对于“一键叫飞机”是否仅仅为一场营销活动,为了和此前uber推出的“打飞机”服务竞争的质疑,王兴渠认为两者之间还是存在不少差异,uber的服务仅仅在上海进行了一天,而滴滴快的首次就推出了两条航线,跨北京天津两个城市。